下町感溢れる足立区、交通の便もよく他所の区より家賃も低め！そんな魅力のある足立区を紹介します。
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下町感溢れる足立区、交通の便もよく他所の区より家賃も低め！そんな魅力のある足立区を紹介します。
足立区の歴史
古代〜中世
律令制下においては武蔵国足立郡の南東端の地域
826年（天長3年）西新井大師建立
室町中期〜戦国期には千葉氏の領国。
近世
天領・寛永寺領に配さる
石高約2万石
千住宿は江戸の北端であり、また日光街道の宿場として栄えた
千住青物市場は江戸三大市場の一つとして栄えた
1594年（文禄3年）千住大橋が架橋される
近代
1868年（明治元年） - 幕府の代官職を引き継ぐ形で、新政府により武蔵知県事が置かれる。
1869年（明治2年） - 小菅県（現在の足立区、葛飾区、江戸川区及び埼玉県と千葉県の一部を含む）設置。
1871年（明治4年） - 廃藩置県により小菅県廃止。一部を除き東京府に編入される。
1878年（明治11年） - 郡区町村編制法により、それまでの足立郡の東京府部分に南足立郡成立。同郡の範囲は現在の足立区とほぼ同等。
1893年（明治26年）2月7日 - 千住馬車鉄道 千住茶釜橋〜越谷間 開業
1896年（明治29年）12月25日 - 日本鉄道土浦線（現常磐線）開業
1897年（明治30年）8月 - 千住馬車鉄道 千住茶釜橋〜越谷間 廃業
1898年（明治31年）11月3日 - 草加馬車鉄道 千住茶釜橋〜越谷間 開業 1899年（明治32年）8月27日 - 東武鉄道（北千住 - 久喜）が開業（西新井駅開業）
1900年（明治33年）2月2日 - 草加馬車鉄道 千住茶釜橋〜越谷間 廃業
1900年（明治33年）3月21日 - 東武鉄道竹ノ塚駅 開業
1902年（明治35年）4月1日 - 東武鉄道（北千住 - 吾妻橋）が開業（堀切駅開業）
関東大震災後、東京都市計画道路網の一環として、環状7号線・放射11号線]（尾久橋通り）・同12号線（現日光街道）が整備される
1924年（大正13年）10月1日 - 東武鉄道千住駅、小菅駅、五反野駅、梅島駅開業
1924年（大正13年）10月12日 - 荒川放水路注水開始
1925年（大正14年）1月 - 千住火力発電所（お化け煙突）設置
1928年（昭和3年）7月24日 - 東京市電千住大橋-千住四丁目間開業
1930年（昭和5年） - 荒川放水路竣工
1931年（昭和6年）12月19日 - 京成電鉄開業、京成関屋駅・千住大橋駅開業
1931年（昭和6年）12月20日 - 東武鉄道西板線（西新井 - 大師前）開業
1932年（昭和7年）9月1日 - 東武鉄道牛田駅開業
1932年（昭和7年）10月1日 - 東京市に編入され足立区となる。
1935年（昭和10年）9月1日 - 東武鉄道千住線（中千住 - 千住）開業
1943年（昭和18年）7月1日 - 東京都の成立とともに東京都足立区へ。
1943年（昭和18年）4月1日 - 常磐線綾瀬駅開業
1945年（昭和20年）5月20日 - 東武鉄道西板線（西新井 - 大師前）営業休止
1945年（昭和20年）5月21日 - 東武鉄道大師線（西新井 - 大師前）開業
1947年（昭和22年）5月3日 - 地方自治法により東京特別区となる。
1953年（昭和28年） - 東武鉄道中千住駅廃止
1962年（昭和37年）5月31日 - 営団日比谷線（現東京地下鉄）（北千住 - 南千住間）開業、東武伊勢崎線への相互直通運転開始
1964年（昭和39年）2月 - お化け煙突解体
1968年（昭和43年）2月25日 - 都電三ノ輪橋-千住四丁目間廃止
1969年（昭和44年）12月20日 - 営団千代田線（北千住 - 大手町）開業
1969年（昭和44年） - 環状7号線のうち区内部分全線開通
1971年（昭和46年）4月20日 - 営団千代田線（北千住 - 綾瀬）開業
1979年（昭和54年）12月20日 - 営団千代田線（綾瀬 - 北綾瀬）開業
1982年（昭和57年）3月 - 首都高速道路の区内初の区間が開通（向島-千住新橋間）
1987年（昭和62年）5月1日 - 東武鉄道千住線（千住分岐点（旧中千住駅） - 千住）廃止
2005年（平成17年）8月24日 - 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線（秋葉原 - つくば）開業、青井駅・六町駅開業
2008年（平成20年）3月30日 - 東京都交通局日暮里・舎人ライナー開業
